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Firma fattura infrastruttura: chi c’era

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Più di 800 legislatori, funzionari eletti e altri leader politici di entrambi i lati della navata si sono riuniti lunedì pomeriggio sul prato della Casa Bianca per celebrare l’approvazione di un disegno di legge sulle infrastrutture che il presidente Biden ritiene rivoluzionerà il modo in cui gli americani vivono le loro vite negli anni a venire.

Dopo mesi di tentativi per convincere i membri della Camera a sostenere la legislazione, un numero sufficiente di legislatori – inclusi 13 repubblicani – ha sostenuto il disegno di legge che alla fine sembrava drasticamente diverso da quello originariamente proposto da Biden. Tuttavia, Biden elencherà il passaggio del disegno di legge da $ 1,2 trilioni come un risultato chiave del suo primo mandato e lo sta facendo con una cerimonia che la Casa Bianca spera probabilmente convincerà gli spettatori di quanto duramente il presidente stia lavorando per il popolo americano.

Gli eventi della firma di questo disegno di legge sembrano molto diversi dalle cerimonie precedenti. La Casa Bianca sta evitando una firma nello Studio Ovale o anche un evento davanti alle scale che portano al South Lawn, un luogo popolare per il predecessore di Biden per le firme delle fatture. Ma l’Oval Office spera di fornire un’immagine che cambi le menti della maggior parte degli americani, che ha affermato in un recente sondaggio Post-ABC News che Biden ha realizzato “poco o niente” o “non molto”.

Membri del Congresso, governatori, sindaci, funzionari eletti statali e locali, nonché leader sindacali, imprenditori e altre parti interessate, si sono seduti davanti a un palco che includeva 30 attori chiave da entrambi i lati della navata e in rappresentanza di diverse comunità in tutta l’America.

L’immagine potrebbe fornire un assaggio di alcune delle figure da cui Biden dipenderà di più, a Washington e altrove, per portare avanti la sua agenda. Ecco chi è venuto alla cerimonia:

La portavoce della Camera Nancy Pelosi

Il massimo democratico della Camera ha ripetutamente implorato i suoi colleghi di unirsi per sostenere la legislazione. Alla fine, la stragrande maggioranza dei Democratici ha appoggiato il disegno di legge, mostrando l’impatto dei loro numeri al Congresso.

Vicepresidente Harris

Il secondo in comando del presidente ha visitato vari punti di riferimento in tutto il paese che, secondo lei, avrebbero beneficiato dell’approvazione del disegno di legge. Ha lavorato per ottenere il sostegno pubblico per il disegno di legge mentre i legislatori sono rimasti indecisi.

Il segretario ai trasporti Pete Buttigieg

Buttigieg è stato probabilmente il membro del gabinetto più visibile che ha parlato a sostegno del disegno di legge in pubblico, sottolineando spesso come le infrastrutture esistenti rendessero la vita più difficile per particolari comunità rispetto ad altre.

Segretario all’Energia Jennifer Granholm

Granholm è apparso spesso nei telegiornali per sostenere la legge sulle infrastrutture e per rispondere alla disinformazione sullo sforzo, che l’amministrazione ha cercato di affrontare il più ampiamente possibile.

Il leader della maggioranza al Senato Charles E. Schumer

Il potente democratico di New York ha lavorato per mantenere il maggior numero possibile di legislatori a bordo e spesso ha incontrato i democratici al Senato che non erano immediatamente convinti, sperando di convincerli a sostenere la legislazione.

Sen. Kyrsten Sinema (D-Ariz.)

Il profilo della Democratica dell’Arizona è cresciuto quando è diventata una delle resistenze più visibili tra i caucus democratici, rendendo così impossibile che il disegno di legge passasse come inizialmente sperato da Biden.

Sen. Thomas R. Carper (D-Del.)

Il legislatore, che è spesso coinvolto in alcune delle conversazioni più importanti sulla politica dei trasporti, ha sostenuto il disegno di legge fin dai suoi primi istanti e ha tentato di radunare i suoi colleghi attorno ad esso.

Segretario del Tesoro Janet L. Yellen

Yellen ha propagandato il potenziale impatto economico del disegno di legge, che afferma “farà crescere la nostra economia e la renderà più resiliente e sostenibile nel processo”.

Segretario del lavoro Marty Walsh

L’ex sindaco di Boston ha parlato spesso dei potenziali posti di lavoro che il disegno di legge creerebbe se approvato. E ha promesso che molti dei lavori avrebbero fornito opportunità professionali agli americani con vari livelli di istruzione.

Sen. Shelley Moore Capito (RW.Va.)

Il legislatore co-autore un editoriale sui giornali del West Virginia domenica spiegando il sostegno al disegno di legge ed evidenziando come il disegno di legge andrebbe a beneficio dei progetti nello stato, che in gran parte ha votato contro Biden nelle elezioni del 2020.

Sen. Rob Portman (R-Ohio)

(Portman è parzialmente oscurato in questa immagine.)

Il legislatore ha sottolineato il raro bipartitismo mostrato dall’approvazione del disegno di legge sulle infrastrutture data l’iperpolarizzazione del clima politico, anche nel suo stato d’origine, mentre gli elettori guardano alle elezioni di medio termine. Portman ha annunciato che non cercherà la rielezione al Senato nel 2022.

Rep. Don Young (R-Alaska)

(Young è parzialmente oscurato in questa immagine.)

Young è stato uno dei 13 repubblicani che sono andati contro i desideri dell’ex presidente Donald Trump e hanno appoggiato il disegno di legge. Ha difeso la sua decisione nei media locali, spiegando come il disegno di legge andrebbe a beneficio degli abitanti dell’Alaska nei modi necessari per migliorare lo stato.

Segretario degli Interni Deb Haaland

Haaland ha spesso parlato del potenziale investimento del disegno di legge negli sforzi di conservazione che renderebbero l’esplorazione dei parchi nazionali americani un’esperienza più positiva per i milioni di americani che li frequentano ogni anno.

Lee Saunders

Il presidente dell’American Federation of State, County and Municipal Employees è a capo del più grande sindacato dei dipendenti pubblici del Paese.

Nan Whaley (D)

Il sindaco di Dayton è candidato a governatore dell’Ohio e ha condotto una campagna per continuare ad affrontare molti dei progetti che il disegno di legge sulle infrastrutture aiuterà a finanziare.

Ray Curry

Il presidente di United Auto Workers (UAW), il sindacato che rappresenta i lavoratori dell’industria automobilistica, dell’istruzione superiore e dei giochi, tra gli altri, ha sostenuto la legislazione come potenziale fornitore di più posti di lavoro per più americani.

Barbara Humpton

Barbara Humpton è presidente di Siemens, la più grande azienda manifatturiera in Europa con uffici negli Stati Uniti. Humpton ha affermato che le infrastrutture saranno fondamentali per aiutare l’America a riprendersi completamente dalla pandemia di coronavirus.

A proposito di questa storia

Natalia Jimenez, Felicia Sonmez, Kevin Uhrmacher e Amy B Wang hanno contribuito a questo rapporto. Foto di Demetrius Freeman. Design e sviluppo di Garland Potts.


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